Debaty sejmoweIX Kadencja

Interpelacja w sprawie niedostatecznego uwzględnienia w przyjętym przez Radę Ministrów Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007-2013 potrzeb woj. wielkopolskiego w zakresie modernizacji drogi krajowej nr 11

   Szanowny Panie Ministrze! Województwo wielkopolskie z uwagi na swoje położenie odgrywa ważną rolę w kształtowaniu układu komunikacyjnego zarówno w obrębie Polski, jak i Europy. Zlokalizowane jest ono w obszarze krzyżowania się krajowych osi komunikacyjnych Zachód-Wschód (Świecko-Poznań-Warszawa-Terespol) i Północ-Południe Kołobrzeg-Piła-Poznań-Ostrów Wielkopolski-Kluczbork stanowiących jednocześnie elementy głównych arterii komunikacyjnych naszego kontynentu.    Oś komunikacyjna Zachód-Wschód obejmuje główne drogi i linie kolejowe ważne dla połączeń krajowych, które znajdują się równocześnie w układzie europejskiej sieci transportowej. Na obszarze województwa wielkopolskiego jest to autostrada A2, jako międzynarodowa droga E30, linia kolejowa nr 003, jako międzynarodowa linia E20, oraz droga ekspresowa S5, jako element europejskiej sieci transportowej TINA. Sieć TINA (Transport Infastructure Needs Assessment) jest programem Unii Europejskiej dotyczącym rozwoju sieci transportowej do 2015 r., uwzględniającym kraje Europy Wschodniej. Sieć ta obejmuje autostrady, drogi ekspresowe i drogi krajowe o istotnym znaczeniu gospodarczym. Korytarz Zachód-Wschód ma więc istotne znaczenie w międzynarodowych i krajowych powiązaniach komunikacyjnych.    Południkowa oś komunikacyjna ma zasadnicze znaczenie dla połączeń krajowych. Niezbędne jest więc powiązanie województwa wielkopolskiego z siecią dróg krajowych oraz międzynarodowych drogą o wysokim standardzie technicznym.    Droga krajowa nr 11 łączy trzy regiony: zachodniopomorski, wielkopolski i dolnośląski. Na tym szlaku komunikacyjnym podstawowym elementem w sieci transportowej jest droga krajowa nr 11 relacji Kołobrzeg-Poznań-Lubliniec - Tarnowskie Góry. Docelowo droga ta połączy Wielkopolskę z autostradą A1 w rejonie Pyrzowic. Obecnie jest to jednojezdniowa droga krajowa posiadająca parametry odpowiadające klasie technicznej ˝GP˝ (głównej ruchu przyspieszonego). Na odcinku Poznań-Kórnik jest to droga dwujezdniowa.    Droga krajowa nr 11 zaliczona została do sieci dróg klasy ekspresowej ˝S˝ (na całym przebiegu), których zadaniem jest szybkie przemieszczanie pojazdów i towarów między odległymi rejonami. Podwyższenie klasy drogi krajowej nr 11 wiąże się z koniecznością zapewnienia bezkonfliktowego przebiegu oraz połączeń z innymi drogami poprzez bezkolizyjne skrzyżowania dwupoziomowe - węzły drogowe i tylko w uzasadnionych przypadkach skrzyżowania jednopoziomowe. W konsekwencji zostaną ograniczone warunki dostępności do drogi.    Międzyregionalny charakter drogi S11 ma istotne znaczenie dla rozwoju gospodarczego województwa. Tymczasem ten najważniejszy dla regionu i powiązań transportowych w skali kraju ciąg komunikacyjny Wybrzeże - Wielkopolska-Poznań-Śląsk przebiega drogą nieodpowiadającą wymaganiom współczesnego transportu, częstokroć przez zabudowane obszary miast i wsi.    Nieumieszczenie drogi S11 w przyjętym przez Radę Ministrów Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007-2013, a jedynie wybiórcze zakwalifikowanie niektórych jej odcinków do przeprowadzenia modernizacji powoduje, iż województwo wielkopolskie traci szansę na rozwój sieci komunikacji drogowej, a tym samym zostaje pozbawione istotnego elementu sprzyjającego rozwojowi całego regionu.    Realizacja drogi S11 jest więc warunkiem koniecznym dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju komunikacji drogowej na obszarze województwa wielkopolskiego. Szczególne znaczenie mają jednakże powiązania dogi ekspresowej S11 z trasami komunikacyjnymi przebiegającymi w międzynarodowych korytarzach transportowych na obszarze Wielkopolski.    Przedkładając Panu Ministrowi interpelację, kieruję pytanie: Dlaczego droga S11 została w tak dużym stopniu pominięta przy tworzeniu Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013, a także jakie działania zamierza podjąć Pan Minister w celu niedopuszczenia do utraty przez drugi co do wielkości polski region możliwości rozwoju w tak ważnym dla niego obszarze?    Łączę wyrazy szacunku    Poseł Krystyna Łybacka    Poznań, dnia 19 grudnia 2005 r.