Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa podróżujących pociągami PKP na trasie Poznań - Pleszew
Do niedawna ruch pociągów pasażerskich na trasie Pleszew - Poznań - Pleszew odbywał się po tzw. torze 2 jako lepszym - a dla podróżujących bezpiecznym i zdecydowanie szybszym. Pociągi przyspieszone pokonywały ww. trasę z prędkościami, które za dobrych czasów na tym odcinku osiągały pociągi pospieszne. Od niedawna pociągi osobowe na ww. trasie znowu jeżdżą po tzw. torze 1, bo podobno okazało się (w wyniku skrywanych przed opinią publiczną badań), że uznany przez specjalistów z PKP jako lepszy tor 2 nie nadawał się do podróżowania - podróżnym groziła nieobliczalna w skutkach katastrofa. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Jaki był i jaki jest aktualnie stan techniczny torowiska na odcinku Pleszew - Poznań? 2. Czy rzeczywiście pociągi osobowe kursujące do niedawna po tzw. lepszym torze 2 z prędkościami zbliżonymi do prędkości pociągów pospiesznych (parametry przejazdu ustalone były w rozkładzie jazdy) nie powinny z takimi prędkościami po tym torze przejeżdżać? 3. Kto jest odpowiedzialny za ww. stan rzeczy? I jakie konsekwencje ponieśli odpowiedzialni za umożliwienie podróżowania po torze nienadającym się do eksploatacji? 4. Kto polecił nie ujawniać opinii publicznej skandalicznego stanu torowiska nr 2? 5. Jakiego rodzaju naprawy były dokonywane na ww. trasie w okresie styczeń - kwiecień 2004 r.? 6. Czy obecnie występuje na ww. odcinku jakieś zagrożenie dla podróżujących? Z poważaniem Poseł Witold Tomczak Kępno, 20 maja 2004 r.
- Interpelacja w sprawie rządowego projektu dotyczącego zmiany w finansowaniu nauki
- Interpelacja w sprawie niewłaściwego stosowania tymczasowego aresztowania
- Interpelacja w sprawie możliwości zmiany ustawy o lecznictwie uzdrowiskowym, uzdrowiskach i obszarach ochrony uzdrowiskowej oraz gminach uzdrowiskowych, na przykładzie Inowrocławia
- Interpelacja w sprawie dramatycznej sytuacji polskich plantatorów tytoniu
- Interpelacja w sprawie odebrania koncesji konsorcjum GTC na budowę autostrady A1