Debaty sejmoweIX Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu i statusu drogi krajowej nr 6

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 16 maja 2000 r., znak: SPS-0202-3958/00, dotyczące interpelacji pana posła Andrzeja Skorulskiego w sprawie stanu i statusu drogi krajowej nr 6, przedstawiam następujące informacje.    W prowadzonych obecnie w resorcie transportu i gospodarki morskiej pracach koncepcyjno-programowych nie widzi się przesłanek uzasadniających obniżenie dotychczasowej kategorii drogi krajowej nr 6. Omawiana droga nie jest natomiast przewidywana do dostosowania jej do parametrów drogi ekspresowej.    Droga nr 6 jest drogą międzynarodową oraz ważnym połączeniem międzyregionalnym o dużym znaczeniu gospodarczym i turystycznym dla regionu Pomorza. Stąd też modernizacja tej drogi jest i będzie realizowana sukcesywnie w najbliższych latach w zakresie zależnym od możliwości finansowych, poczynając od zadań najpilniejszych na odcinkach charakteryzujących się największym obciążeniem ruchu i największym zagrożeniem jego bezpieczeństwa.    W najbliższych latach przewiduje się na drodze nr 6 wykonanie następujących zadań modernizacyjnych:    - modernizacja obwodnicy Trójmiasta we współfinansowaniu z EBI i Phare w latach 2000-2002 za 270 mln zł,    - budowa obwodnicy m. Karlino ze środków Banku Światowego w latach 2000-2002 za 41,2 mln zł,    - modernizacja odcinka autostradowego Kołbaskowo-Szczecin, wspólnie z Phare, w latach 2000-2005 za 50 mln zł,    - modernizacja przejścia drogi nr 6 przez Wejherowo na długości 2,4 km za 36 mln zł ze środków krajowych,    - modernizacja mostu przez Bolszewkę w m. Gościnino za 1,5 mln zł.    W dalszych latach będą podejmowane kolejne zadania modernizacyjne    Odnośnie do pytania dotyczącego czynników wpływających na decyzje o modernizacji dróg i nadawaniu im określonych kategorii uprzejmie podaję poniższą informację.    Zasadnicze czynniki wpływające na decyzje o podjęciu modernizacji dróg są następujące:    - wielkość ruchu i możliwości jego obsługi przez istniejącą infrastrukturę,    - stopień zagrożenia bezpieczeństwa użytkowników drogi,    - prognozy rozwoju ruchu,    - stan techniczny drogi,    - efektywność ekonomiczna przedsięwzięcia,    - możliwość zapewnienia środków finansowych.    Natomiast do czynników decydujących o zaliczeniu drogi publicznej do odpowiedniej kategorii należą w szczególności:    - znaczenie funkcjonalne w układzie sieci drogowej (w odniesieniu do dróg ekspresowych istotne jest znaczenie połączenia drogowego w układzie krajowym i międzynarodowym),    - prognozy wzrostu ruchu,    - możliwość realizacji w okresie ok. 20-30 lat przy ograniczonych możliwościach finansowych.    Z poważaniem    Minister    Tadeusz Syryjczyk    Warszawa, dnia 5 czerwca 2000 r.