Docierają do mnie głosy wyborców którzy wskazują że obecna ustawa uniemożliwia firmom transportowym odliczenia podatku VAT od zakupu paliwa do ciągników siodłowych oraz od umów leasingowych zawartych po 20 kwietnia albowiem ciągnik siodłowy z samego założenia nie ma żadnej ładowności Jest jednostką trakcyjną wobec 24tonowej naczepy Czy zatem w świetle przepisów nowej ustawy ciągnik siodłowy jest samochodem osobowym    Jeżeli tak to problem ten dotknie wszystkie firmy transportowe jest ich ok 20 tys a także sprzedawców tychże ciągników Jeżeli zapis pozbawiający przedsiębiorców posiadających ciągniki siodłowe zwolnienia z VATu za paliwo które tankują to wydaje się pewne że jest to niezamierzone działanie rządu służące obniżeniu konkurencyjności polskich przedsiębiorstw na wspólnym europejskim rynku    Łączę wyrazy szacunku    Poseł Andrzej Aumiller    Poznań dnia 7... czytaj całość

Kategoria debaty: jezeli siodlowy ciagnik ciagnikow

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Stanisława Pawlaka przekazanej przy piśmie SPS0202340700 z dnia 1 marca 2000 r w sprawie trudności w nabywaniu ciągników rolniczych produkcji ZPC Ursus SA przedstawiam poniżej stosowną informację    W ostatnich latach dostawy ciągników przedstawiały się następująco    W 1998 r ZPC Ursus SA sprzedał ogółem 9366 szt ciągników w tym 5298 odbiorcom krajowym i 4090 szt na eksport    Na rok 1999 planowano wykonać 8600 szt ciągników z tego na kraj 5700 szt oraz 2900 szt na eksport W wyniku braku zapotrzebowania sprzedano tylko 5148 szt ciągników co stanowi 599% planowanych ilości z tego 2961 szt na kraj i 2187 szt na eksport Zatem przeciętna miesięczna produkcja ciągników rolniczych Ursus w 1999 r... czytaj całość

Kategoria debaty: ciagnikow ursus uzywanych eksport rolniczych